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有了卡车、勉强合规的保险和足够一趟的燃油，接下来就是最关键的：订单。谁会把货物交给一个看起来像刚起步，没有任何信誉，甚至连公司都还没正式注册的独立司机？

我无法通过传统的货运经纪人或货运板来接单，因为他们要求正规手续和保证金。我只能回归最原始的方式——口耳相传和扫街。我开始在镇上的建材市场、农产品集散地、小型工厂门口徘徊，寻找那些急需运输但预算有限的小商家。我穿梭于各个商家之间，主动上前自我介绍，讲述我的情况，并承诺以低于市场价 20-30% 的超低运费来争取机会。

我一遍又一遍地讲述我的故事，我的决心，我叔叔那辆卡 电话号码 车的历史，以及我作为一个 CDL 司机的经验。我不在乎第一单能赚多少钱，我只在乎它能否让我迈出第一步，积累最微薄的资金和最宝贵的信誉。

终于，一个小型木材厂的老板，因为急着把一批木材运到邻镇的家具厂，而常用的大型运输公司都排满了，他被我的真诚和低价打动了。他要求我立即支付一半运费作为定金，这是他能给出的最大让步。我犹豫了，我没有这笔定金。

我再次动用我的“人脉资本”。我找到家具厂的老板，向他说明情况，并承诺一旦木材按时送达，我可以给他额外的折扣。他看到木材厂老板的急切，也看出了我的诚意，同意在货物抵达后，直接向我支付全部运费，这相当于为我提供了“预付款”。